Is het niet pure discriminatie dat de ISO normen voor de Wet Pleziervaartuigen niet in het Nederlands verkrijgbaar zijn? In veel landen, zelfs Turkije, zijn ze wel in de landstaal verkrijgbaar! Maar de overheid en het NEN zeggen voor vertalen geen geld te hebben. Ook branche organisaties voelen zich niet geroepen.
DCI schiet te hulp!

DCI Nordic, onze vestiging op het Zweedse Orust, heeft onlangs de opdracht verkregen om de nieuwbouw van een “zorgboot” te keuren. Het gaat om een 11 meter lange, snelle aluminium motorboot die zal worden ingezet voor het afleggen van bezoeken in het uitgestrekte scherengebied bij Stockholm.

Het is een veel gehoorde klacht dat iedere “deskundige” een ander verhaal heeft over hoe CE voor pleziervaartuigen in elkaar steekt. Botenbouwers zijn dat meer dan zat. Logisch dus dat ze het verder wel geloven. Of is er toch goed nieuws? Jazeker, van DCI!

Friese Wateren is een geliefd watersportgebied voor watersporters bij uitstek. Datzelfde geldt ook voor criminelen die buitenboordmotoren en boten proberen te stelen. Jaarlijks werden in dit watergebied rond de 350 vaartuigen en buitenboordmotoren gestolen. Ieder watersportseizoen betrapte de politie wel een paar dieven op heterdaad of hield ze na onderzoek aan. Toch bleef het aantal diefstallen maar toenemen. Reden voor de Waterpolitie (KLPD), Politie Friesland, Gemeente Sneek, de watersportbranche en verzekeringsmaatschappij Unigarant, met ondersteuning van VbV, om preventieve maatregelen te nemen. Met als doel om deze vorm van criminaliteit een halt toe te roepen.