Is het niet pure discriminatie dat de ISO normen voor de Wet Pleziervaartuigen niet in het Nederlands verkrijgbaar zijn? In veel landen, zelfs Turkije, zijn ze wel in de landstaal verkrijgbaar! Maar de overheid en het NEN zeggen voor vertalen geen geld te hebben. Ook branche organisaties voelen zich niet geroepen.
DCI schiet te hulp!

Wat u moet weten
De tekst van de Richtlijnen voor CE op pleziervaartuigen kunt u vinden op onze site. Deze zijn in het Nederlands. Onlangs was er een publicatie waarin stond dat de CE Wet alleen maar van u vraagt om een goed schip te bouwen. Ja dat klopt, maar wel met dien verstande dat u wel moet aantonen dat u inderdaad een goed schip heeft gebouwd. Dat had de schrijver er gemakshalve maar niet bij gezet. De Wet geeft wel aan hoe aan deze eis te voldoen, namelijk het gebruik van de ISO normen, die speciaal voor de CE op pleziervaartuigen zijn geschreven. Het zijn er zo’n 65+. Maar er wordt ook veel doorverwezen naar andere ISO normen. Ze zijn niet specifiek voor de pleziervaartuigen gemaakt, maar vallen wel binnen de werkingssfeer van de CE voor pleziervaartuigen. Neem kennis van de normenlijst op onze web site. U leert dan voor welke onderdelen van het schip ISO normen gelden. Jammer genoeg en absoluut onterecht zijn de ISO normen niet in het Nederlands verkrijgbaar. Dat is erg nadelig voor u, want het lezen van ISO normen vereist wel, dat u ze kunt interpreteren. Maar in de praktijk blijkt helaas dat bijna geen enkele Nederlandse botenbouwer de (Engelse) ISO normen in huis heeft. En zonder dàt, kunt u beslist niet aan de CE wetgeving voldoen. Daarom schieten wij u te hulp. Wij kunnen de normen niet voor u vertalen, maar vertellen u wel wat er precies instaat! Vraag daarom gerust via ons E-mail adres: cemeldpunt@dciworldwide.eu
U krijgt dan niet alleen een duidelijk, maar vooral ook het goede antwoord. In het Nederlands! En daar heeft u wat aan!

Waarom zo’n heisa over het Technisch Dossier?
Bijlage XIII van richtlijn 94/25/EG heet: Door de fabrikant geleverde technische documentatie. De Wet vereist dat u met de Technische Documentatie van elk type schip dat u bouwt, moet kunnen aantonen dat het schip geheel voldoet aan de Wet Pleziervaartuigen. En dat kan weer door die ISO normen toe te passen. Met andere woorden: u moet met de TD bewijzen dat het schip overeenkomstig de Wet is gebouwd! Neem eens even de tijd en lees deze bijlage XIII door. Een goede TD hangt nauw samen met het type schip. De TD is alleen maar goed als deze op maat is gemaakt. Moeilijk is dit niet, maar het moet wel zorgvuldig gebeuren! Anders voldoet de TD niet aan de Wet. En TD die niet aan de Wet voldoet, bezorgt u een aanzienlijk juridisch risico. Nog afgezien van het (strafbare) economisch delict, loopt u een civiele aansprakelijkheid, die u in feite niet kunt overzien. Als u dit risico wilt lopen is DCI voor u niet de goede keuze als certificeringinstelling. Bent u een zichzelf respecterende bouwer die kwaliteit wilt leveren en voor tevreden klanten gaat, dan is DCI voor u beslist de allerbeste keuze. Met onze gemoduleerde aanpak van CE keuringen en onze kundige informatie verzekeren wij u van een goede CE keuring en certificering. En over alle heisa over het technisch dossier dat eenvoudiger en goedkoper wordt aangeboden, hoeft u zich bij DCI niets van aan te trekken, want wij hebben een prima, praktisch en duidelijk systeem voor de TD dat u zonder extra werk opbouwt en zonder dat het een cent meer kost! Een TD op maat en geen standaard eenheidsworst, die eigenlijk niet met uw waardevolle schip overeenkomt. Dat geeft commerciële meerwaarde, waar u beter van wordt. En: onze certificaten zijn waardevol en genieten dan ook internationaal een goede naam!

Overtuigend bewijs van kwaliteit!

Dus
Het is alom bekend; er wordt van alle kanten aan u getrokken om klant te worden voor CE certificering. Erger nog: de ene belofte is nog mooier dan de andere. Soms kunt u een CE certificering voor een paar honderd Euro krijgen. Een andere aanbieding moet doen geloven dat u niets meer hoeft te doen en automatisch het certificaat krijgt. Dat is aantrekkelijk. Of niet soms? Nee helaas, bij DCI weten we beter. Zo werkt het niet. CE is maatwerk, waardoor u betere kwaliteit en resultaten zult gaan boeken. Daar zijn echte vakmensen voor nodig en geen computerspecialisten. Het is net als bij het bouwen van uw kwaliteitschip. Kwaliteit vereist niet alleen vaklui, maar ook inzet, dus: tijd. Dankzij de tientallen jaren persoonlijke ervaring van het DCI team in de scheeps- en jachtbouw van ontwerp tot aflevering, managementsystemen, kennis van zaken van de ISO normeringen (wij zijn lid van alle ISO norm werkgroepen) en een wereldwijd netwerk, van iedereen die met de CE voor jachten te maken heeft, zijn wij in staat om u voortreffelijk van dienst te zijn Met DCI bent u beslist beter uit! Stel ons in de gelegenheid om ook u persoonlijk van de voordelen van DCI te overtuigen. U zult verbaasd staan over belangrijke CE dingen, die u nooit of verkeerd begrepen had.

 

Bron: DCI